> Les trois classes en compétittion
L’Endurance inshore, un Défi aux multiples valeurs
- Sportives : L’endurance allie la performance et la durée
- Techniques : L’endurance est le meilleur juge des qualités techniques
- Populaires : L’endurance, une force d’émotion rare sans cesse renouvelée
- Médiatiques : L’endurance, un sujet ‘riche’ en histoire d’hommes, de machines et de marques…
L’Endurance dont le règlement technique est celui des 24 Heures de Rouen distinguent 2 grandes familles : avec les "Classe3" d'une part, les "Classe2 et Classe1" d'autre part.
Classe 3
La catégorie "Classe3", fait référence aux bateaux exclusivement développées pour la compétition inshore et répondant au règlement technique fixé par l’UIM. Les performances et le développement technologique atteints en ont fait la catégorie reine de l’endurance.
Classe 2 et Classe 1
Les catégories "Classe2 et Classe1" rassemblent des bateaux propulsés par des moteurs homologués pour la plaisance et disponibles à la vente. Le moteur doit faire l'objet d'une production minimum de 100 exemplaires de plaisance. Aisément identifiables par le public, les « Classe1 » remportent toujours un vif succès auprès du public.
Plus d'infos sur la classe 2
Plus d'infos sur la classe 1
CARBURANT LORS DES 24 HEURES
Tous les bateaux en compétition lors des 24 Heures de ROUEN sont obligatoirement alimentés par le même carburant, disponible à la vente sur le site : Super essence avec 9% d'éthanol minimum (10% maxi)
